CREMA - Sottopasso via Indipendenza

Il sottopasso è stato realizzato con la tecnica del monolite in calcestruzzo armato, costruito fuori opera ed infisso a spinta con martinetti idraulici. Per rimuovere l’acqua di falda durante le operazioni di scavo, sono state eseguite, preliminarmente, tappo di fondo con la tecnica del jet grouting e successivamente dei diaframmi in calcestruzzo armato con lunghezze, spessori variabili, quote di infissione differenti e con funzione sia di tenuta idraulica, sia strutturale definitiva. Ai fini del contenimento dell’acqua di falda, è stata realizzata una struttura a vasca in calcestruzzo armato per tutta la parte del tracciato sotto falda, formata da una soletta di fondazione solidale con i muri di contenimento verticali laterali, accostati e solidali al cordolo di sommità dei diaframmi, cordolo che ha soprattutto funzione di ritegno per la sottospinta. Il tutto è stato adeguatamente impermeabilizzato con la tecnica denominata “vasca bianca”.

Durante le operazioni di spinta del monolite sotto il rilevato ferroviario, i binari ferroviari sono stati sostenuti da opere provvisionali quali travi Essen, senza interruzione della linea ferroviaria.

Opere secondarie realizzate quali formazione innesti stradali / rotatorie, opere d’arte per eliminazione interferenze idrauliche, formazione del corpo stradale asse principale, fondazione stradale, opere smaltimento acque meteoriche, impianto trattamento acque prima pioggia con impianto di sollevamento, sistemazioni ambientali, opere edili per pubblica illuminazione, posa barriere stradali di sicurezza, opere a verde, segnaletica orizzontale e verticale.